一般社団法人DSC 自衛隊応援クラブ

４月１５日（火）会員２０名で木更津駐屯地を研修しました。 正門で広報幹部がお出迎えをしてくださいました。 まず資料館で沿革や最近の活動等についてのブリーフィングを受けました。

時下益々ご清栄のこととお慶び申し上げます。平素は格別のご高配を賜り、誠にありがとうございます。 一般社団法人DSCでは、来る2025年10月4日,5日に、シンボルプロムナード公園セントラ ル広場にて、第10回防災フェアinお台場を開催いたします。 本フェアは、地域の防災意識の向上と、災害発生時の円滑な対応に貢献することを目的として、毎年開催しております。昨今の自然災害の頻発化を鑑み、より多くの方々に防災の重要性を認識していただくため、今回も盛況なイベントとなるよう準備を進めております。 社会貢献活動の一環として、本フェアへのご協力をお願い申し上げます。

陸自土浦駐屯地（武器学校）で10式戦車に試乗しました 事前ブリーフィング

令和７年１月２９日（水）１８：３０から「ＩＫＥ・Ｂｉｚとしま産業振興プラザ６Ｆ第３会議室」において、４０名の参加者を得て一般社団法人ＤＳＣ２０２５新年会を開催いたしました。 手作り感一杯の会場準備 会場は会議室であり、事前到着した参加者の方々に新年会用の模様替えを手伝っていただきました。机・椅子の並び替え、受付の運営、看板・スクリーン・プロジェクター・ＰＣの設置等多岐にわたりました。 ４つのテーブル名はそれぞれ四端、北方四島、竹島、尖閣とし、こじんまりとした小さな新年会でありながら、「世界第６位の広大な海域を守る」を認識するようにいたしました。 開演 奥村理事長の挨拶、柴田理事の乾杯に引き続き、食べながら吞みながらの永岩理事による講話「トップガン・マーベリック（日本版）監修の裏話」へと進みました。我々の知りえない戦闘機乗りの技術や苦労話、監修を通じてのハリウッドスターとの出会いなど、“日本のトム・クルーズ”の話にしばし引き込まれました。 さらに歓談は続き、加藤保理事の締めでお開きとなりましたが皆様大満足でお帰りになりました。東京地本提供の自衛隊カレンダー、鈴木理事提供の自衛隊柄のクリアファイルとコースターも土産としてお持ち帰りいただきました。 皆様とともに素晴らしい一年のスタートが切れたと思います。 　　　　

「第9回防災フェアinお台場」は初日と2日目で気温に差がありましたが天候に恵まれ27,000名の来場者を迎え、大いに楽しんでいただき無事終了したことを報告いたします。 ご来場者の皆様ありがとうございました。 開催にあたり、ご指導ご協力を頂きました関係機関及び出展者の方々に厚くお礼申し上げます。 関係各位のご協力に深く感謝申し上げます。 次回も皆様のご要望に沿うように企画したいと存じますのでご協力ご支援のほどよろしくお願い申し上げます。 後日、ＨＰに結果報告を掲載予定です。

「第９回防災フェアinお台場」を開催いたします。 今年は、元旦から能登半島地震（震度７）に見舞われ ８月８日には日向灘宮崎の東南東でも地震（震度６弱）がありました 台風シーズンに入り、すでに風水害の大きな被害が発生しております いまや「災害は忘れた頃にやってくる」ではなく「災害との共存」を意識しましょう 災害は我々の身近にいつも潜んでいます 交通事故、自然災害、犯罪、健康リスク、火災、ガス漏れ・・・・ ご来場をお待ちしております

一般社団法人DSC（主催）と一般社団法人ミリタリーヴィーグル教会（特別協力）は、2024年10月19日（土） から20日（日）まで、東京お台場シンボルプロムナード公園セントラル広場において、第９回防災フェアinお台場を開催します。 第9回防災フェアinお台場では、自衛隊をはじめ、国土交通省等の災害時に活躍する車両等の展示、企業の防災装備品の展示・即売、防災食の試食ならびに配布など、もり沢山のアトラクションを準備しています。 この防災フェアinお台場は、前回の第8回は9月初旬に開催していましたが、今回の第9 回は、10月19 日（土）と20 日（日）両日の開催を予定しています。 皆さまお誘い合わせの上、ご来場いただきますよう、お待ちしております。 尚、参加希望の団体や企業の皆さまは、DSC事務局までお問い合わせください。 （一般社団法人DSC事務局 TEL: 03 -6300-0199 mail: info@dsc.or.jp)

ある日、換気扇の掃除のため業者がやって来た。 段取りや作業の様子を見ながら、話しかけてみたら、「父親が自衛隊でした」というので話が弾んだ。 部品の油汚れをヘラでそぎ落とし、塊にして新聞紙で包む。部品は強いアルカリで洗浄している。 ゴーグルとゴム手袋は必需品で、汚れや洗浄液が垂れる時は特に注意するそうだ。作業服は家庭では洗わず洗濯屋に出す。 作業が終盤にかかる頃、ヘラでそぎ落とした油汚れの塊が欲しいと言ってみたら、「どうぞどうぞ」と快く返事をくれた。 業者の前で塊をビーカーに入れて、“ＡＢＳ先任”をスプレーしてみる。じきに黒いギトギトの油汚れが溶け出した 業者「すごい！　何ですかこれ？」 私「“ＡＢＳ先任”という名の酵素液です。『あぶら・ぶんかい・スーパー・先任』の略です」 業者「“先任”？　聞いたことあるな。確か父親が使っていたような…」 私「“仙人”とか“選任”とか思い浮かべる人が多いけど、自衛隊員と話すとよく出てきます。先任上級曹長とかね、自衛隊の業界用語かな？　規則にもあります。先にその任務・地位に就いている最上位者ってことです」 業者「“ＡＢＳ先任”は油を分解する能力が他より優れていることですか？」 私「そう！　しかも、食品添加物と酵素だから安全安心。ひどい油汚れでもスプレーしてラップで浸漬状態にすれば、さらによく落ちますよ」 業者「あっ！　それ、われわれの業界用語では“湿布”というんですよ」 湿布貼り 先任の声に 耳寄せん　(詠み人知らず) ↓↓↓商品のご購入はこちらから↓↓↓ https://shop.sip.jpn.com/items/31425604

最近、CHATGPTの話をよく聞くので、試みに自分の書いた文章を評価させてみたものである。 CHATGPTに「嘘も100回言えば…」の文章を評価させた場合の回答 この文章について感想、改善点、疑問点、意見を求める

て、次世代戦闘機「GCAP」（Global Combat Air Program）の最大の役割は、やはり、今後とも「航空優勢」の確保です。 「航空優勢」の確保は、国家防衛のための諸作戦を遂行する上での大前提となるものであり、いわば「公共財」的な存在なのですね。 「航空優勢」とは、「武力攻撃が発生した場合に、敵からの大きな妨害を受けることなく我の諸作戦を遂行できる状態」のことであり、これを確保することにより、その空域下で海上作戦や陸上作戦等の効果的な遂行が可能となるわけです。「航空優勢」を失えば、敵の航空機やミサイル攻撃などにより、わが国の防衛に任ずる飛行中の航空機はもとより、地上ミサイル部隊や航行中のイージス艦、さらには港湾や飛行場等も攻撃を受け、艦船や航空機の運用自体が困難となります。 この公共財の「航空優勢」を今後とも確保するためには、技術的な趨勢に適応した高性能戦闘機を適時確保して、その戦闘機が我が国の周辺空域に迅速に展開し、より遠方で、侵攻してくる敵の航空機やミサイルによる航空攻撃に対処できる態勢を整える必要があります。 戦闘機同士の戦い方は、搭載兵器や情報共有のための技術的趨勢等の変化によって大きく変化してきています。 F86F戦闘機の時代は、戦闘機同士が目視範囲内で格闘戦を行ういわゆるドッグファイトの時代でした。それが、F-4EJやF-15戦闘機の、目視範囲外からミサイルを打ち合う時代を経て、今後は、更なるステルス性向上に加え、量に勝る敵に対する高度のネットワーク戦闘能力、高度なセンシング技術の融合等の能力向上が必要となる時代になるのでしょう。 現在、GCAPとして導入が検討されているのは、2035年頃退役開始が見込まれている航空自衛隊保有のF-2戦闘機の後継機ですが、2035年頃の世界において「航空優勢」を確保するためには、現時点においていずれの国においても実現されていない新たな戦い方を実現でき、将来にわたり適時適切な能力向上のための改修を加えることができ、更に高い即応性・継戦能力等を確保できる国内技術基盤を有する次期戦闘機を国家主導で開発していく必要があるとされています。昔、こんな機能を持つ戦闘機が欲しいと思っていたことが、技術的に実現する時代になってきたのですね。 私は現役時代にF-4EJやF-15戦闘機に思う存分搭乗しましたので、今さら、次世代戦闘機に乗りたいとは思いませんが、戦闘機の高性能化に伴い、搭乗するパイロットに求められる資質は相当変わってくると思います。 最前線に進出する戦闘機が最もフレッシュな敵情情報に遭遇するわけですし、その情報量も過大です。随伴する無人機との協同戦闘も常態化、そして、それらの情報を全てマネージしつつ、単なる戦闘機同士の空中戦闘のみならず、ひいては、作戦全般の指揮統制をも統括する戦域空中指揮官としての役割すら期待されるようになります。 戦闘機の開発は日進月歩、未だかつて存在しなかった高性能戦闘機が近未来に出現します。その高性能戦闘機の持てるポテンシャルを最大限に引き出すのは、非常に大変なことだと思いますが、魅力ある未知なる世界、優秀な後輩の諸官には是非とも果敢にチャレンジして欲しいと思います。

空自戦闘機乗りのOBとして、「Aviator」としての経験談、「Air Power」関連情報に関するコメント等を連載していくことと致します。 まず、最近、メディアでも報じられるようになった「次期戦闘機」の話題を取り上げます。 私は、F-1５戦闘機への機種転換を米国で実施した最初の「F-15米留組」の１５人のサムライのうちの一人ですが、当時の「次期戦闘機」は、「F-X (Fighter Experimental)」、国産支援戦闘機Ｆ-1 の後継機は「ＦＳ-Ｘ」と呼ばれていました。 現在、航空自衛隊の次期戦闘機事業名は「ＧＣＡＰ」（Global Combat Air Program）で、日本、英国、イタリア３か国で共同開発されることはご存じの通りです。そのあたりの事情については追ってまたご紹介することと致します。 さて、今日のテーマは、「いまや、無人機が活躍する時代なのに、なんで、有人機の開発？」ということ。 映画「トップガン・マーヴェリック」で、無人機推進派（映画では“Drone Ranger”と表現）のケイン海軍少将がマーヴェリックに、「The end is inevitable, Maverick. Your kind(Pilot) is headed for extinction.」（結論は明白だ、マーヴェリック。貴様みたいなパイロットは消え去る運命にある。） それに対して、マーヴェリックは「Maybe so, sir. But not today」（少将、多分そうかもしれません。しかし、それは今日ではありません。）と答えます。このシーンはとても象徴的で示唆に富み、プロの戦闘機乗りにも、「我が意を得たり」の納得のセリフです。 最近、ウクライナ戦争やガザ地区での戦闘で、無人機が活躍していることは確かですが、無人機攻撃のみにより、戦争終結に至るような作戦を展開することは甚だ難しいですし、錯綜した戦場での作戦統制や状況判断等には、「心」も含めた人間の介在が今後との極めて必要なのです。因みに、米空軍、豪州空軍をはじめ、中国空軍やロシア空軍も、次世代戦闘機の開発は、無人機との連携戦闘は有りうるとしても、メインは有人機を原則としての開発を進めています。

わが社に陸上自衛官ＯＢがいます。 ある日、職場のメンバーで「飲もう!」とのことなり、彼も誘いました。 「明日の夜、飲み会をやるので、ぜひ来てください」 すると彼は「“夜間戦闘”、いいですね!　望むところ!!」と即答でした。 「夜間戦闘っ!?」 メンバーがポカンとするのを尻目に、「ファイトマネー(飲み代)も手ごろですし」とご満悦な様子。 陸自では、飲み会を夜間戦闘と言うらしい。(海自では別法と言う) メンバーがそう理解するまで、少々時間が必要でした。

　今や日本の食文化となっている回転寿司店で子供に最も人気があるのは、「サーモン」であるという。　考えてみれば、我々の世代は、子供のころ鮭の刺身は食べた経験が無い。　ある人によると、鮭にはアニサキスなどの寄生虫が入っているので通常は刺身としての生食には向かないとのこと。　しかしながら、天然の鯖にもアニサキスがいるのに冷凍加工などして刺身で食べることはある。　人は「外観・におい・うまみ・歯ごたえ」により、美味しいか美味しくないか判断している。　養殖のサーモンはこの要素バランスが良くなり美味しく感じるよう研究されているが、天然の鮭は「うまみ・歯ごたえ」などが不十分で、新鮮であってもおいしい刺身にはならないから商業的に流通していないらしい。　ノルウェイ産のサーモンは、徹底した管理の下で寄生虫が入っていないことが確認されており、かつ美味しく感じるよう研究されていることから、生サーモンとして流通しており人気も高いらしい。 　ノルウェイ産の生サーモンは、最短距離であるシベリア上空経由路線を使用して約10.5時間の飛行時間で日本に届けられていた。 　ロシアは、ウクライナ戦争に伴うロシアに対する経済制裁に対抗して、一昨年2月28日他国の航空機のロシア領空の飛行禁止措置を発表した。このためノルウェイを含む航空会社はロシア領空を避けるルートへの変更を余儀なくされている。 　迂回ルートは、北極海上空、アンカレッジを経由する「北回りヨーロッパ線）」と中東を経由する「南回りヨーロッパ線」がある。 　いずれにしても飛行距離が伸びるため飛行時間も当然増加する。 　ノルウェイから日本への生サーモンの空輸も最短距離であるシベリア上空経由路線の輸送が困難となっている。　 　当然迂回ルート使用により飛行時間が増加するため輸送コストは高騰している。　 さらにノルウェイから輸入されるサーモンの約9割が「生の状態」で空輸されているため、飛行時間の増加に対応した生サーモンの鮮度と品質の維持も大きな問題となり、生サーモンの供給が不安定の原因となっている。　実際、昨年のノルウェイ産の生サーモン輸入価格は豊洲市場で7割以上高騰する過去最高水準となっている。 ロシア領空の飛行禁止措置は、回転寿司店を利用する消費者の財布を直撃する。

イスラム主義組織ハマスは、昨年10月7日、数千発のロケット弾を撃込み戦闘員を境界越えてイスラエル南部の街に侵入させ銃撃戦が発生、イスラエルに600人以上の犠牲者が発生、イスラエル軍のガザ侵攻へと発展している。 ハマスがこの時期に攻撃に踏み切ったのは、次の理由によるとされている。 ・ 米国が仲介する形で進むイスラエルとサウジアラビア国交正常化交渉へのけん制 ・ 深刻化する失業と貧困でハマスにも向き始めた庶民の不満をそらすため 一方で、イスラエル軍のガザ侵攻でガザ住民の犠牲が増え、世界の非難がイスラエルに集中するなか、イスラエル軍のガザ侵攻の原因となったハマスによる一般住民を対象としたテロ行為への非難があまり聞こえてこないことに違和感を覚えるが、ここでは、何故遠き中近東での紛争が日本での輸入食材の高騰となるのか説明したい。 　イランの支援を得て、イスラエルを攻撃しているイスラム主義組織は、ハマスのほかにレバノン南部を拠点とするヒズボラと南イエメンを拠点とするフーシがある。 　フーシ派は、当初ミサイルでイスラエルを攻撃していたが、昨年11月19日日本郵船のチャーター運航の自動車運搬船を、イスラエル関係船として、スエズ運河に通ずる紅海で拿捕した。その後も、紅海で無人機の発射やミサイルによる商船攻撃を繰り返している。　紅海は、年間約17，000隻の商船等が航行するスエズ運河に通ずる海路の要衝で、航路の安全確保は世界経済にとって重要度が高い。 　荷主企業や海運会社の多くは、安全を確保するために、紅海北部のスエズ運河や南部のバブルマンデブ海峡の運航を取りやめ、南アフリカの喜望峰を通る航路に切り替えている。 　喜望峰ルートに変更することで、航行距離は約7．000km、航海日数は約10日伸び、その分輸送コストが嵩み物価の高騰を招く。　またすべてのコンテナ船が喜望峰を回ると輸送容量は、20～25％減少すると予想され、世界で供給網が混乱し始めている。 　仏ワイン、トルコのパスタ、イタリアのトマト缶など欧州から日本への各種食材の輸入はすでに1か月ほどの遅れが出ており、品薄となる商品もあり、輸送コストの増加分も併せて、輸入食材の高騰を招いている。

モスクワ近郊の劇場でISと関係があると思われる武装勢力が襲撃して130人以上の市民が命を落としたという報道があった。 これに対して、プーチン大統領はウクライナが関与しているという思わせぶりな発言を繰り返し、最近はプーチンの側近と言われている人たちもその意見を拡散している。 筆者は1990年代から2000年初頭に起きたチェチェン紛争を思い出す。当時、チェチェンはロシアからの独立を要求してロシアと戦争している最中であった。その戦争で劣勢であったチェチェンは、武装勢力をもってモスクワの劇場で観客を人質にして、チェチェンからのロシア軍の撤退を要求した。その時プーチンはチェチェン武装勢力の要求を拒否して劇場内に毒ガスを散布して人質もろとも襲撃した武装勢力を抹殺したのである。この結果、断固たる決意をもって武装勢力を抹殺したプーチンの大統領としての評価は確固たるものになった。 謂わば、プーチンの政治手法の原点ともいえる出来事であった。 今回の武装勢力の劇場襲撃はそれを想起させるものである。盛んにプーチンは今回の襲撃にウクライナの関与をほのめかしている。一方のゼレンスキー大統領は躍起になってそれを否定している。 プーチンにとってみれば、この襲撃にウクライナが関与しているということとして国民が認識すれば、ウクライナに対するロシアの侵略が正当化されると思っていることだろう。更に、今まであまりウクライナ侵略に肯定的でなかった国民もこのようなテロ行為をするウクライナであれば、侵略して懲罰を与えることは正当化されると考えるであろう。 これは、プーチン政権の自作自演ではないかというジャーナリストがいるのも一概に否定できないのではないか。 プーチン以下の政権側は今回の事件にウクライナ側が関与しているということをこれからも言い続けるであろう。 嘘も百回言えば本当らしく聴こえるようになる。まして、ロシアのマスコミはプーチン政権に反対のことなど言えない状態になっているのは、今回の選挙でプーチンが反対候補を封じ込め、ナワリヌイ氏を抹殺して圧倒的な得票率を得たことでも証明済みである。 ウクライナ戦争の行き先はウクライナと欧米西側勢力にとってますます困難な状況が続くのであろう。 DSC理事長　奥村　快也

DSCの活動、考え方等を知って貰うために定期的に理事等の「あれこれ思いをめぐらすこと」をエッセーとして「千思万考」をホームページにアップしたいと思います。 会員の皆さまのみならず、DSCのホームページをご覧になった方々との楽しい意見交換の場になればとも思います。 宜しくお願い申し上げます。 一般社団法人DSC（自衛隊応援クラブ）　理事長　奥村　快也 (質問やご意見をお待ちしております。　info@dsc.or.jp　)

恒例の偕行社新春賀詞交歓会の一環として２０２４年１月８日靖国神社を参拝しました。 偕行社は、旧陸軍将校会を陸自が引き継いだ戦没者の慰霊顕彰他を目的とする公益財団法人 英霊に敬意を。日本に誇りを。 日本は建国（神武天皇の即位）以来２６８４年続く世界最古の国です。 日本を守るため命を捧げた英霊が靖国神社に祀られております。 合祀者（明治維新以後）の総数２，４６６，５００余 英霊への敬意と日本の安寧存続を願い参拝しました。 境内では多くの若い方々が目につきました。

一般社団法人ＤＳＣは今年１０周年を迎えました。これもひとえに皆様方のご支援とご協力のおかげであり、心より感謝申し上げます。この節目の年に、新たな一歩を踏み出すため、特別なイベントを企画いたしました。 それは、原子力の専門家中川義章先生による防衛セミナー「もし、核爆発に遭ったらいかに生き延びるか」です。核兵器が使用されたら全て終わり、その先のことは考えることはできないのが現状です。 一方、ヒロシマ、ナガサキの被爆者で長命な方もおられます。例え被爆しようとも可能な限りしたたかに生き抜いて戦うあるいは復興するという気持・希望を国民が持つことが極めて重要と考えます。本講演では核爆発の威力を科学的計数的に説明し、もし核爆発に遭ってもどう生き延びるかの具体的行動の示唆が得られます。私たちは平和を願うものですが、備えることも大切なのです。

2023年11 月12 日 日 、岐阜基地航空祭に出店しました。 4年ぶりにブルーインパルスが飛ぶということもあり、非常に多くの方々が来場(138,000 人 され、航空祭を楽しまれてました。

学校長　星指𠮷見陸将補　　 ４年ぶりの一般開放　深い信頼を勝ち取る 佐藤正久参議院議員 兵站なくして戦勝なし、兵站が戦闘の限界を決める　 頑張りましょう ７４式戦車と２０３ｍｍ自走榴弾砲の最終公開（Ｌａｓｔ　Ｒｕｎ） 長い間お疲れさまでした。いざ有事のために保管（油漬け）できないかな？？？

航空自衛隊 浜松基地航空祭２０２３に出店しました。 10月29日（日）入場制限なく基地を一般開放して盛大に開催されました。 内容は 【展示飛行】 　・ブルーインパルス 　・浜松基地所属航空機 　・ウイスキーパパ（競技曲技飛行） 【装備品展示】 　・航空機 　・ペトリオット　等 【売店】 　・自衛隊グッズ、飲食物販売　等 ＤＳＣは売店でミリメシ等を販売しました。

陸上自衛隊の桂駐屯地は、京都府京都市にある中部方面後方支援隊本部が所在している駐屯地。部隊としては他にも、中部方面輸送隊、第103不発弾処理隊、関西補給処桂支処などが駐屯している。ちなみに関西補給処の本処は宇治駐屯地に所在している。 2023年10月29日（日）、陸上自衛隊・桂駐屯地で「桂駐屯地 創立69周年記念行事」が実施される。駐屯地を一般開放して、記念式典、戦闘訓練展示、装備品展示、体験試乗などが行われるので、来場してみてはいかがだろうか。

陸上自衛隊の北富士駐屯地と言えば、山梨県南都留郡忍野村にある東部方面特科連隊が所在している駐屯地。そんな北富士駐屯地は、標高964mに位置する、日本一高い場所にある駐屯地としても有名だ。 2023年10月21日（土）に、北富士駐屯地で4年ぶりに一般開放されて「北富士駐屯地 創立63周年記念行事」が実施される。当日は、記念式典、訓練展示、装備品展示などが行われるのでお楽しみに！

陸上自衛隊の立川駐屯地と言えば、東京都立川市にある東部方面航空隊本部が所在している駐屯地。駐屯地には部隊として、東部方面ヘリコプター隊、第1飛行隊、東部方面管制気象隊などが駐屯している。また、立川駐屯地は、自衛隊、警視庁航空隊、東京消防庁航空隊、海上保安庁が共同で滑走路を使用しており、大規模災害時の広域防災基地として、各機関が多数のヘリコプターを運用している駐屯地なのだ。 そんな陸上自衛隊立川駐屯地では、2023年10月29日（日）に、「立川駐屯地 創立50周年記念行事（航空祭）」が実施される。駐屯地を一般開放して、災害救助活動展示、航空機地上展示、音楽隊演奏などが行われるので、ぜひ足を運んでみてはいかがだろうか。